Das Herzstück jedes Evolution-Systems ist der intelligente EV-Sensorkern, ein 9-Achsen-Sensor, der die Schiffsbewegung in allen drei Dimensionen überwacht. Der innovative EV-Sensorkern vereint fortschrittliche Festkörpersensoren mit dem Evolution-Autopilot-Prozessor in einem einzigen, einfach zu installierenden Gehäuse.
Montieren Sie den EV-Sensorkern über oder unter Deck. Das robuste Gehäuse ist vollständig abgedichtet und entspricht den Wasserdichtigkeits- und Tauchstandards IPX6 und IPX7.
Der EV-1 ist für mechanische und hydraulische Autopilotsysteme von Evolution konzipiert. Die SeaTalk ng- Netzwerkfunktion ermöglicht die Strom- und Datenverbindung zur Evolution ACU (Actuator Control Unit) und zu erweiterten SeaTalk ng- und NMEA2000-Netzwerken über ein einziges Kabel.
Merkmale:
Präzise Überwachung von Kurs, Neigung, Rollwinkel und Gieren, sodass sich der Autopilot sofort an veränderte Seebedingungen und Schiffsdynamik anpassen kann
Flexible Installationsmöglichkeiten. Montage über oder unter Deck
Einfache SeaTalk ng- Konnektivität zum Steuerkopf und zur ACU
Die Festkörpersensortechnologie bietet unter allen Bedingungen eine dynamische Genauigkeit von bis zu 2 Grad
Schnelle und zuverlässige Kursdaten für MARPA, Radar-Overlay und Kursmodi auf Raymarine-Multifunktionsdisplays
p70s Autopilot-Bedieneinheit
Der p70s ist ein Druckknopf-Bediencontroller, der hauptsächlich für Segelboote entwickelt wurde.
Merkmale:
Die LightHouse-Benutzeroberfläche ist einfach und schnell zu bedienen
Breiter Betrachtungswinkel von 160°
Der Startassistent hilft Ihnen, den Piloten schnell und einfach zu konfigurieren
Antireflexbeschichtung für bessere Sichtbarkeit bei hellem Sonnenlicht
Niedriger Stromverbrauch – typischerweise 132 mA/1,6 W – 27 % weniger als ST70 bei vierfacher gemessener Helligkeit
Unterstützte Autopilot-Modi: Auto; Standby; Muster; Spur; Windfahne; Power Steer und Jog Steer
Einfaches System- und Gruppendimmen/-beleuchtung
Unterstützung für mehrere Datenquellen
SeaTalk ng /NMEA2000- und SeaTalk1-Konnektivität (kein Bridging erforderlich)
ACU-100 Autopilot-Steuereinheit (ACU)
Die robuste ACU (Actuator Control Unit) liefert zuverlässige Antriebsleistung für den Autopiloten und versorgt auch den SeaTalk ng- Bus mit Strom. Wählen Sie die ACU, die zu Ihrem Steuersystemtyp passt.
Evolution-Verkabelungskit
1 x SeaTalk ng- Stromkabel (0,4 m)
1 x SeaTalk ng Backbone-Kabel (5 m)
1 x SeaTalk ng Spur-Kabel (0,4 m)
1 x SeaTalk ng 5-Wege-Anschlussblock
2 x SeaTalk ng T-Stück-Anschluss
2 x SeaTalk ng- Terminator
Spezifikationen:
Lenkungstyp: Radpilot
Kartonabmessungen: 15"H x 16"B x 27"L Gewicht: 15 lbs
Zeitlich begrenztes Angebot! Kostenloser Versand bei Bestellungen über 25 $
Maximo Altenwerth
I thought the line was going to be of poor quality but I was surprised by the resistance. Next time I will select a more attractive color, but in terms of performance, it is 10/10
JOF 4-Strand Braided Fishing Line | 300M/100M
Mitchell Goldner
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JOF 4-Strand Braided Fishing Line | 300M/100M
Deandre Turner
This appears to be perfectly acceptable braid. I ordered 12lb test. The line went onto my baitcasting reel easily.
JOF 4-Strand Braided Fishing Line | 300M/100M
Roy Franecki
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JOF 4-Strand Braided Fishing Line | 300M/100M
Jennifer Jewett
I thought it was rechargeable….
I didn’t realize it took batteries, but regardless it saved me when I was in a tight spot and I lost power camping. I’ll admit it, I was glad to have it.
Coleman 600 Lumens LED Lantern w/BatteryGuard - Green [2000032712]
So haven’t gotten to strictly use it just yet hardcore wise. Turns on, charges in no time, not to heavy, can’t complain about the unit itself. Now the app on the other hand, looks and feels on the cheap side big time. Very like Chinese website feeling if that makes sense.
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