UFlex Power A Mark II Doppelmotoren-Steuergerät ohne Trimmung [42011T]

Power A Mark II™
Elektronisches Steuerungssystem – Doppelmotoren ohne Trimmung

Das einfach zu installierende Power A Mark II™-Steuerungssystem ermöglicht die Bedienung von Gas- und Schalthebeln per Fingertipp.
Dieses Steuersystem mit Einzel- oder Doppelfunktion nutzt eine zuverlässige und präzise digitale Datenübertragung und ist speziell für den Einsatz mit mechanisch sowie elektronisch und elektrohydraulisch gesteuerten Gas- und Diesel-Innenbordmotoren, Z-Antrieben und Außenbordmotoren konzipiert.
Der Power A Mark II™ verfügt über zahlreiche Funktionen, darunter Dock Assist, das dem Bediener die Möglichkeit bietet, die Empfindlichkeit der Gasfunktion zu reduzieren, um die Handhabung am Dock zu erleichtern.
Zu den weiteren Standardfunktionen gehören eine Drehzahlsynchronisierung, die die Motorvibration verringert und den Kraftstoffverbrauch verbessert, eine Hochleerlauffunktion zur Erhöhung der Drehzahl, wenn für den Betrieb mit kaltem Motor ein höherer Leerlauf erforderlich ist, eine programmierbare Trolling-Ventilsteuerung und ein neutrales Aufwärmen.
Durch die elegante und ergonomisch gestaltete Steuerung eignet sich der Power A Mark II™ für viele Anwendungsbereiche, von Sportbooten und Yachten bis hin zu kommerziellen Anwendungen.
Die Steuerung ist mit und ohne Trimmung erhältlich und verfügt über akustische und visuelle Schnittstellen, die den Bediener über den aktuellen Status des Steuerungssystems informieren.
Mit der Möglichkeit, bis zu 2 Motoren von bis zu 4 verschiedenen Stationen aus zu steuern, ist Power A Mark II™ ein modulares und flexibles System mit einfach zu installierenden Komponenten.
Das einzigartige Control Unit Display des Power A Mark II™ ermöglicht eine einfache Touchpad-Programmierung mit beschreibenden Informationen zur Einrichtung, Feinabstimmung und Diagnose des Systems.
Power A Mark II™ ist ein System, das mechanische Steuerungen entweder bei vollmechanischen Motoren, bei vollelektronischen Motoren oder bei Motoren mit einer Kombination beider Eigenschaften ersetzen kann.

Technische Merkmale:

• Einzelhebel/Doppelfunktion und Doppelhebel/Doppelfunktion für Schalten, Gasgeben und Schleppen
  
• Bis zu 4 Leitstände
  
• Stromversorgung: min. 9, max. 32 V
  
• Arbeitstemperatur: -25°C bis +75°C
  
• Funktionen der Leitstelle:
  
  - Senderauswahl
  
  - Motoren wärmen sich auf
  
  - Hoher Leerlauf
  
  Andocken
  
  - Motorsynchronisation
  
  - Schleppventil
  
  
• Elektronische Drosselklappenausgänge:
  
  - Spannung (Doppelausgang 0 - 5V und 0 - 2,5V)
  
  - PWM (0-100%, Frequenz von 200Hz bis 1kHz)
  
  - Strom (4 - 10mA)
  
  
• Digitaler Gashebelausgang:
  
  - SAE J 1939
  
  NMEA 2000
  
  
• Trolling-Ventilausgang
  
  - Spannung (0 - 5V)
  
  - PWM (0-100%, Frequenz von 100Hz bis 1 kHz)
  
  - Strom (4 - 20mA)
  
  
• Elektrische Schaltsteuerung:

• Startschutz bei eingelegtem Gang (Startsperre bei eingelegtem Gang)
  
• Akustischer und optischer Diagnosefehleralarm (LESBARE MELDUNGEN AUF DEM DISPLAY DER STEUEREINHEIT)
  
• Proportionale Schaltverzögerungen
  
• Programmierbare Arbeitsparameter
  
• Erfüllt die Normen CEI EN 60945

• CEI EN60945
  
• UNI-EN ISO 11547

• Cummins, Detroit Diesel, Scania, Iveco, FPT, Lombardini, VM Motori, FNM, Yanmar, CMD-Volkswagen, Hyundai usw.