Alternador Zeus de 24 V, 4 kW, de bajo consumo (LTO), 3,15 V, con conexión a tierra aislada (riel común)
El alternador ARCO Zeus de 24 V y 4 kW LTO arranca a bajas RPM, funciona a menor temperatura y proporciona más potencia que los diseños anteriores, más grandes y pesados. Este alternador genera continuamente más de 1,4 kW (51 amperios) a poco menos de 1500 RPM y casi 2,4 kW (87 amperios) a 2000 RPM. En términos prácticos, un motor diésel marino al ralentí a 750 RPM con una relación de poleas de 2:1 genera más de 1,5 kW (55 amperios), y una Mercedes Sprinter a 750 RPM con una relación de poleas de 3,21:1 genera más de 2,5 kW (91 amperios).
El alternador ARCO Zeus de 24 V y 4 kW arranca a bajas RPM, funciona a menor temperatura y proporciona más potencia que los diseños anteriores, más grandes y pesados. La nueva generación de rendimiento de 24 V ya está aquí.
Los alternadores de 24 V de la competencia utilizan una corriente de rotor y de campo de 12 V, lo cual es menos eficiente y limita la salida a todas las RPM. ARCO utiliza una corriente de rotor y de campo nativa de 24 V. Esto hace que nuestro alternador de 24 V funcione a menor temperatura que los de la competencia, lo que afecta directamente su vida útil.
Características:
- Diseñado para una alta producción de energía.
- Adecuado para aplicaciones marinas, de vehículos recreativos, militares y comerciales.
- Carga rápidamente grandes bancos de baterías.
- Temperaturas de funcionamiento más bajas para un mayor rendimiento:
- Recubrimientos que disipan el calor
- Rectificador ubicado en el exterior de la carcasa
- Ventiladores de refrigeración duales
- Componentes OEM
- Optimizado para el rendimiento a velocidades de crucero.
- Reduce la necesidad de un generador al crear energía adicional con su motor.
- Obtenga el máximo rendimiento con E-Coat/Cerakote, que mantiene el alternador de alto amperaje más frío para una salida de amperaje sostenida.
- Utilice el regulador de alternador Bluetooth ARCO Zeus para obtener el máximo rendimiento o para cargar la batería de litio.
- Certificado SAE J1171.
- Fabricado con orgullo en EE. UU.
Especificaciones técnicas:
- Voltaje - 24v
- Tipo de campo - P
- Polos del rotor - 16
- Tamaño del estator: 138 mm
- Tamaño del marco: grande
- Peso - 15,89 libras/7,2 kg
- Regulación - Solo Externa
- Acabado - Recubrimiento electrónico (negro)
- RPM de arranque: 1072 RPM del alternador
- RPM máximas de Alt: 19 000
- Poste de batería - Poste con rosca M8, montaje lateral
- Polea estándar - 49K6 (6 ranuras, 49 mm)
- Soporte de polea: eje de 17 mm de diámetro, 25 mm de largo, rosca M17 x 1,5
- Herrajes para polea: tuerca M17 x 1,5 x 24 mm, con arandela de 18 mm de diámetro interior x 29 mm de diámetro exterior (incluida)
- Diodos: 6 positivos, 6 negativos, 50 A nominales, avalancha
- Salida máxima (en frío, 9000 RPM) a 27,5 V - 144 A - 3960 Watts - 5,7 Kw TDF
- Salida de crucero sostenida (caliente, 6000 RPM) a 27,5 V - 130 A - 3575 Watts - 5,1 Kw TDF
- Salida en ralentí sostenido (caliente, 3000 RPM) a 27,5 V - 108 A - 2970 Watts – 4,2 kW TDF
- Temperatura máxima de funcionamiento continuo: 100 °C / 212 °F
Aplicación de montaje:
- Debe utilizarse en motores Common Rail Yanmar introducidos después de 2013 (JH-CR, 3JH40, 4JH45, 4JH57, 4JH80, 4JH110).
Guía rápida (pdf) Folleto (pdf)
