Alternador Zeus A8000-48V 8kW J180 de 4" con conexión a tierra aislada
El alternador ARCO Zeus A8000-48V arranca a bajas RPM, funciona a menor temperatura y proporciona más potencia que otros alternadores de 48V más grandes y pesados. Este alternador genera continuamente más de 3 kW (55 amperios) a 2500 RPM y casi 6 kW (111 amperios) a 4000 RPM. En términos prácticos, un motor diésel marino que carga a 1200 RPM con una relación de poleas de 3,13:1 genera poco más de 5 kW (97 amperios), y una Mercedes Sprinter a 750 RPM con una relación de poleas de 3,21:1 genera más de 3 kW (55 amperios).
En lugar de usar rotores diseñados para 48 voltios, muchos alternadores de la competencia simplemente usan rotores de 12 V, lo cual es menos eficiente y limita la salida a todas las RPM. En este caso, su regulador inteligente externo debe reducir drásticamente el campo, hasta en un 78 %. Si esto no se hace correctamente, corre el riesgo de dañar la unidad y otros componentes del sistema. ARCO utiliza un rotor y una corriente de campo de 48 V. Esto hace que nuestro alternador de 48 V funcione a menor temperatura que los de la competencia, lo que afecta directamente su vida útil.
Características:
- Diseñado para una alta producción de energía.
- Adecuado para aplicaciones marinas, de vehículos recreativos, militares y comerciales.
- Carga rápidamente grandes bancos de baterías.
- Temperaturas de funcionamiento más bajas para un mayor rendimiento:
- Recubrimientos que disipan el calor
- Rectificador ubicado en el exterior de la carcasa
- Ventiladores de refrigeración duales
- Componentes OEM
- Optimizado para el rendimiento a velocidades de ralentí.
- Reduce la necesidad de un generador al crear energía adicional con su motor.
- Obtenga el máximo rendimiento con E-Coat/Cerakote, que mantiene el alternador de alto amperaje más frío para una salida de amperaje sostenida.
- Utilice el regulador de alternador Bluetooth ARCO Zeus para obtener el máximo rendimiento o para cargar la batería de litio.
- Certificado SAE J1171.
- Orgullosamente hecho en EE. UU.
Especificaciones técnicas:
- Voltaje - 48v
- Tipo de campo - P
- Polos del rotor - 16
- Tamaño del estator: 138 mm
- Tamaño del marco: grande
- Peso - 15,89 libras/7,2 kg
- Regulación - Solo Externa
- Acabado - Recubrimiento electrónico (negro)
- RPM de arranque: 1920 RPM del alternador
- RPM máximas de Alt: 19 000
- Poste de batería - Poste con rosca M8, montaje lateral
- Polea estándar - 49K6 (6 ranuras, 49 mm)
- Soporte de polea: eje de 17 mm de diámetro, 25 mm de largo, rosca M17 x 1,5
- Herrajes para polea: tuerca M17 x 1,5 x 24 mm, con arandela de 18 mm de diámetro interior x 29 mm de diámetro exterior (incluida)
- Diodos: 6 positivos, 6 negativos, 80 A nominales, avalancha
- Salida máxima (en frío, 9000 RPM) a 53,5 V - 180 A - 9360 Watts – 14,8 kW TDF
- Salida de crucero sostenida (caliente, 6000 RPM) a 53,5 V - 138 A - 7383 Watts - 10,5 kW TDF
- Salida en ralentí sostenido (caliente, 2500 RPM) a 53,5 V - 78 A 4173 Watts – Toma de fuerza de 6 kW
- Temperatura máxima de funcionamiento continuo: 100 °C / 212 °F
Aplicación de montaje:
- Reemplaza la mayoría de los alternadores Volvo Penta con un soporte tipo silla de montar J180 de 4". También se utiliza en muchos motores industriales de mayor tamaño.
Guía rápida (pdf) Folleto (pdf)
